Παρόλο που το λιμάνι του Γιαντιάν επανέρχεται πλήρως,
η συμφόρηση και οι καθυστερήσεις των λιμανιών και των τερματικών σταθμών της Νότιας Κίνας και η διαθεσιμότητα εμπορευματοκιβωτίων δεν θα επιλυθούν αμέσως,
και ο αντίκτυπος θα επεκταθεί σιγά σιγά στο λιμάνι προορισμού.
Συμφόρηση λιμένων, καθυστερήσεις πλοήγησης, ανισορροπίες χωρητικότητας (ειδικά από την Ασία) και καθυστερήσεις στις χερσαίες μεταφορές,
σε συνδυασμό με τη συνεχιζόμενη ισχυρή ζήτηση για εισαγωγές από την Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες,
θα προκαλέσει αύξηση των ναύλων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.
Η τρέχουσα κατάσταση των ναύλων στην αγορά δεν είναι η υψηλότερη, μόνο υψηλότερη!
Πολλές ναυτιλιακές εταιρείες συμπεριλαμβανομένων των Hapag-Lloyd, MSC, COSCO, Matson, Kambara Steamship κ.λπ.,
ανακοίνωσε έναν νέο γύρο ειδοποιήσεων αύξησης των τελών από τα μέσα Ιουνίου.
Η σημερινή χαοτική ναυτιλιακή αγορά έχει τρελάνει μεγάλους διεθνείς αγοραστές!
Πρόσφατα, ένας από τους τρεις μεγαλύτερους εισαγωγείς στις Ηνωμένες Πολιτείες, η Home Depot,
ανακοίνωσε ότι υπό τις ακραίες συνθήκες της τρέχουσας συμφόρησης στο λιμάνι,
έλλειψη κοντέινερ και η πανδημία Covid-19 που επιβραδύνει την πρόοδο των μεταφορών,
θα μισθώσει ένα φορτηγό πλοίο, το οποίο ανήκει στη δική της και 100% αποκλειστικά για Home Depot., για να μετριάσει τα τρέχοντα προβλήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις της American Retailers Association,
Τα εμπορευματοκιβώτια λιμένων των ΗΠΑ εισάγουν περισσότερα από 2 εκατομμύρια TEU κάθε μήνα από τον Μάιο έως τον Σεπτέμβριο,
που κυρίως λόγω της σταδιακής ανάκαμψης των οικονομικών δραστηριοτήτων.
Ωστόσο, τα αποθέματα λιανοπωλητών στις ΗΠΑ θα παραμείνουν σε χαμηλό σημείο τα τελευταία 30 χρόνια,
και η έντονη ζήτηση για ανεφοδιασμό θα τονώσει περαιτέρω τη ζήτηση για φορτίο.
Jonathan Gold, αντιπρόεδρος εφοδιαστικής αλυσίδας και τελωνειακής πολιτικής για την Αμερικανική Ένωση Λιανοπωλητών,
πιστεύει ότι οι λιανοπωλητές εισέρχονται στην περίοδο αιχμής για την αποστολή εμπορευμάτων διακοπών, η οποία θα ξεκινήσει τον Αύγουστο.
Ήδη υπάρχουν νέα στην αγορά ότι ορισμένες ναυτιλιακές εταιρείες σχεδιάζουν νέο γύρο αυξήσεων τιμών τον Ιούλιο.
Σύμφωνα με τα τελευταία νέα,
Η Yangming Shipping έστειλε ειδοποίηση στους πελάτες στις 15 Ιουνίου ότι η τιμή της Άπω Ανατολής στις Ηνωμένες Πολιτείες θα αυξηθεί στις 15 Ιουλίου.
Η Άπω Ανατολή στη Δυτική Αμερική, η Άπω Ανατολή προς την Ανατολική Αμερική και η Άπω Ανατολή στον Καναδά θα χρεωθούν επιπλέον 900 $ ανά κοντέινερ 20 ποδιών,
και επιπλέον 1.000 $ για κάθε κοντέινερ 40 ποδιών.
Αυτή είναι η τρίτη αύξηση τιμής του Yang Ming μέσα σε μισό μήνα.
Στις 26 Μαΐου ανακοίνωσε ότι θα αυξήσει το GRI από την 1η Ιουλίου,
με επιπλέον χρέωση 1.000 $ ανά κοντέινερ 40 ποδιών και 900 $ για κοντέινερ 20 ποδιών.
στις 28 Μαΐου, ειδοποίησε ξανά τους πελάτες της ότι θα χρεώσει μια συνολική προσαύξηση επιτοκίου (GRI) από την 1η Ιουλίου,
που ήταν επιπλέον 2.000 $ ανά κοντέινερ 40 ποδιών και επιπλέον 1800 $ ανά κοντέινερ 20 ποδιών.
Ήταν η τελευταία αύξηση της τιμής στις 15 Ιουνίου.
Η MSC θα αυξήσει τις τιμές σε όλα τα δρομολόγια που εξάγονται προς τις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά από την 1η Ιουλίου.
Η αύξηση είναι 2.400 $ ανά κοντέινερ 20 ποδιών, 3.000 $ ανά κοντέινερ 40 ποδιών και 3798 $ ανά κοντέινερ 45 ποδιών.
Μεταξύ όλων, η αύξηση των 3798 δολαρίων σημείωσε ρεκόρ για μία μόνο αύξηση στην ιστορία της αποστολής.