Παρόλο που το λιμάνι Yantian επανεκκινεί πλήρως τις δραστηριότητές του,
η συμφόρηση και οι καθυστερήσεις στα λιμάνια και τους τερματικούς σταθμούς της Νότιας Κίνας, καθώς και η διαθεσιμότητα εμπορευματοκιβωτίων, δεν θα επιλυθούν άμεσα,
και η επίδραση θα επεκταθεί σιγά σιγά μέχρι το λιμάνι προορισμού.
Συμφόρηση λιμένων, καθυστερήσεις στην πλοήγηση, ανισορροπίες χωρητικότητας (ιδίως από την Ασία) και καθυστερήσεις στις εσωτερικές μεταφορές,
σε συνδυασμό με τη συνεχιζόμενη ισχυρή ζήτηση για εισαγωγές από την Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες,
θα οδηγήσει σε αύξηση των τιμών μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.
Η τρέχουσα κατάσταση των ναύλων μεταφοράς στην αγορά δεν είναι η υψηλότερη, μόνο υψηλότερη!
Πολλές ναυτιλιακές εταιρείες, όπως οι Hapag-Lloyd, MSC, COSCO, Matson, Kambara Steamship, κ.λπ.
ανακοίνωσε έναν νέο γύρο αυξήσεων τελών που ξεκινά μετά τα μέσα Ιουνίου.
Η τρέχουσα χαοτική αγορά ναυτιλίας έχει τρελάνει τους μεγάλους διεθνείς αγοραστές!
Πρόσφατα, ένας από τους τρεις μεγαλύτερους εισαγωγείς στις Ηνωμένες Πολιτείες, η Home Depot,
ανακοίνωσε ότι υπό τις ακραίες συνθήκες της τρέχουσας συμφόρησης των λιμένων,
η έλλειψη εμπορευματοκιβωτίων και η πανδημία Covid-19 επιβραδύνουν την πρόοδο των μεταφορών,
Θα μισθώσει ένα φορτηγό πλοίο, το οποίο θα ανήκει σε αυτήν και θα ανήκει 100% αποκλειστικά στην Home Depot, για να μετριάσει τα τρέχοντα προβλήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις του Αμερικανικού Συνδέσμου Λιανοπωλητών,
Τα εμπορευματοκιβώτια από λιμάνια των ΗΠΑ εισάγουν περισσότερα από 2 εκατομμύρια TEU κάθε μήνα από τον Μάιο έως τον Σεπτέμβριο,
η οποία οφείλεται κυρίως στη σταδιακή ανάκαμψη των οικονομικών δραστηριοτήτων.
Ωστόσο, τα αποθέματα λιανικής πώλησης στις ΗΠΑ θα παραμείνουν σε χαμηλό επίπεδο τα τελευταία 30 χρόνια,
και η ισχυρή ζήτηση για ανεφοδιασμό θα ενισχύσει περαιτέρω τη ζήτηση για φορτίο.
Ο Τζόναθαν Γκολντ, αντιπρόεδρος της εφοδιαστικής αλυσίδας και της τελωνειακής πολιτικής του Αμερικανικού Συνδέσμου Λιανοπωλητών,
πιστεύει ότι οι λιανοπωλητές εισέρχονται στην περίοδο αιχμής για την αποστολή εορταστικών εμπορευμάτων, η οποία θα ξεκινήσει τον Αύγουστο.
Υπάρχουν ήδη ειδήσεις στην αγορά ότι ορισμένες ναυτιλιακές εταιρείες σχεδιάζουν έναν νέο γύρο αυξήσεων τιμών τον Ιούλιο.
Σύμφωνα με τα τελευταία νέα,
Η Yangming Shipping έστειλε ειδοποίηση στους πελάτες στις 15 Ιουνίου ότι η τιμή της Άπω Ανατολής προς τις Ηνωμένες Πολιτείες θα αυξηθεί στις 15 Ιουλίου.
Η Άπω Ανατολή προς τη Δυτική Αμερική, η Άπω Ανατολή προς την Ανατολική Αμερική και η Άπω Ανατολή προς τον Καναδά θα χρεώνονται επιπλέον 900 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 20 ποδιών,
και επιπλέον 1.000 δολάρια για κάθε κοντέινερ 40 ποδιών.
Αυτή είναι η τρίτη αύξηση τιμών της Yang Ming μέσα σε μισό μήνα.
Στις 26 Μαΐου ανακοίνωσε ότι θα αυξήσει τον GRI από την 1η Ιουλίου.
με επιπλέον χρέωση 1.000 $ ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών και 900 $ για ένα εμπορευματοκιβώτιο 20 ποδιών·
Στις 28 Μαΐου, ενημέρωσε εκ νέου τους πελάτες της ότι θα χρεώνει μια συνολική επιβάρυνση αύξησης τιμών (GRI) από την 1η Ιουλίου,
που ήταν επιπλέον 2.000 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών και επιπλέον 1800 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 20 ποδιών·
Ήταν η τελευταία αύξηση τιμών στις 15 Ιουνίου.
Η MSC θα αυξήσει τις τιμές σε όλα τα δρομολόγια που εξάγονται προς τις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά από την 1η Ιουλίου.
Η αύξηση είναι 2.400 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 20 ποδιών, 3.000 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών και 3.798 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 45 ποδιών.
Μεταξύ όλων, η αύξηση των 3798 δολαρίων έθεσε ρεκόρ για μία μόνο αύξηση στο ιστορικό αποστολής.